Když si CUPRA řekne „emoce“, většina z nás si představí ostré rohy a sportovní výfuk. Ale co když tyto emoce potřebujete spojit s přebalením dětského vozíku nebo tažením karavanu? Přesně tuto dilematu řeší nový model Terramar, který se na českém trhu objevil jako odpověď na rostoucí poptávku po vozech, které jsou zároveň hrdinské i užitečné. Testovaný špičkový exemplář verze VZ s motorem 2.0 TSI stojí 1 384 900 Kč a slibuje výkon 265 koní.
Zatímco konkurence často volí cestu kompromisů mezi designem a prostorností, španělská značka se snaží oba světy propojit. Terramar není jen zvětšený Formentor, ani klasický nudný dostavník. Je to něco mezi – vůz, který si vás získá, pokud hledáte SUV s charakterem, ale nechcete omezovat svou rodinu. Jak ukázaly recenze z celého světa, od Austrálie přes Británii až po střední Evropu, se tento přístup začíná prosazovat.
Design, který bije do očí, i interiér plný detailů
První dojem je klíčový a Terramar ho bere vážně. Britský portál Motorpoint popsal přední část vozu slovy „mean and angry“ (zlý a rozhořčený), což není pro automobilový žurnalistiku běžné chvála, ale zde sedí. Ostré světlomety a široká maska dávají najevo, že tady nejede žádný obyčejný dopravní prostředek. Zadní LED světelná lišta pak dodává prémiový nádech, který činí celý vůz moderním kusem.
Uvnitř se příběh opakuje, ale měkčeji. Místo studeného plastu najdete výrazné měděné detaily a sportovní dekorace. Recenzenti z australského CarExpert zmínili pocit, že „jste dobře utratili peníze“, jakmile usednete za volant. Kvalita materiálů a ergonomie, kterou chválil i slovenský Autoinak.sk, činí z kabiny místo, kde chcete být. Velký displej přispívá k moderní atmosféře, která je jasným krokem vpřed oproti starší Ateca.
Výkonová škála: Od mírného hybridu po silného benzínového dravce
CUPRA nešetří nabídkou motorů. Zákazník může volit mezi klasickým benzínovým pohonem TSI, mild-hybridním systémem eTSI s 48V architekturou a plug-in hybridem eHybrid. Výkonové rozpětí sahá od 110 kW až po 200 kW, což pokrývá potřeby městských dojíždějících i milovníků rychlé cesty dálnicí.
Testovaná verze VZ disponuje osvědčeným dvoulitrovým turbomotorem EA888 o výkonu 195 kW (265 koní) spojeným s pohonem všech kol a sedmistupňovou převodovkou DSG. Podle australského Drive.com.au zrychlí tento model z 0 na 100 km/h za pouhých 5,9 sekundy. Pro ty, kteří nepotřebují takový adrenalin, existuje slabší varianta 2.0 TSI s 150 kW (204 koní), která dosáhne stovky za 7,1 sekundy, jak zaznamenal český TipCars. Maximální rychlost se u nejsilnějších verzí pohybuje kolem 243 km/h.
Spotřeba v reálu versus papír
Čísla na štítku jsou jedna věc, realita jiná. Zatímco normovaná spotřeba verze VZ je uváděna kolem 8,2 l/100 km, recenzenti v reálném provozu naměřili hodnoty blízké 9,4 až 10 l/100 km při svižnější jízdě. U plug-in hybridu VZe jsou výsledky zajímavější. Při cestě z Canberry do Melbourne (vzdálenost 606 km) CarExpert zaznamenal průměrnou spotřebu paliva 5,9 l/100 km a spotřebu elektřiny 2,4 kWh/100 km při průměrné rychlosti 98 km/h. Elektrický dojezd podle WLTP činí 110 km, což stačí na většinu městských tras.
Bezpečnost na prvním místě: Pět hvězdiček od ANCAP
Pokud jste rodič, bude vás těšit, že CUPRA Terramar nezůstala pozadu ani v oblasti bezpečnosti. V roce 2025 získala pětihvězdičkové hodnocení od organizace ANCAP na základě testů Euro NCAP. Konkrétní skóre jsou velmi solidní: 89 % pro ochranu dospělých, 87 % pro děti, 82 % pro zranitelné účastníky provozu a 78 % pro asistenční systémy.
Vozidlo je vybaveno autonomním nouzovým brzděním (AEB) vpředu i vzadu, systémem exit assist, který varuje před otevřenými dveřmi, a rozsáhlou sadou pomoci při držení jízdního pruhu. Toto vybavení činí Terramar jednou z nejbezpečnějších volieb ve své třídě.
Ceny a dostupnost na českém trhu
Jak již bylo zmíněno, vstupní cena do světa Terramar není nízká. Nejzákladnější konfigurace se začíná objevovat kolem 1 104 900 Kč. Testovaná špičková verze VZ s maximálním výkonem stojí 1 384 900 Kč. Pro srovnání, na britském trhu ceny začínají na 38 995 liber (verze V1), plug-in hybridy na 44 535 liber a nejsilnější benzínové verze na 47 855 liber. Je jasné, že za styl a výkon musíte zaplatit prémii, ale otázka zní: zda ji považujete za férovou.
Často kladené otázky
Jaký je reálný elektrický dojezd verze CUPRA Terramar VZe?
Podle standardu WLTP udává výrobce elektrický dojezd 110 km. V reálných podmínkách, například při testu mezi Canberra a Melbourne, se ukázalo, že vůz efektivně využívá baterii i při vyšších rychlostech. Při vybité baterii stoupne spotřeba benzínu na cca 5 l/100 km, zatímco při dobité baterii klesá na úroveň kolem 2 l/100 km.
Je CUPRA Terramar vhodná pro rodiny s dětmi?
Ano, absolutně. Recenzenti zdůrazňují prostore vnějších rozměrů a ergonomii interiéru. Vůz získal vysoké skóre 87 % v testech ochrany dětských cestujících od ANCAP. Navíc nabízí praktické funkce a dostatek místa, aby byl použitelný pro každodenní život, nikoliv pouze jako víkendový sportovní kousek.
Kolik stojí základní výbava Terramar v České republice?
Minimální cena pro vstupní konfiguraci se uvádí kolem 1 104 900 Kč. Špičková testovaná verze VZ s motorem 2.0 TSI o výkonu 265 koní a pohonem všech kol stojí 1 384 900 Kč. Ceny se mohou lišit v závislosti na příplatkové výbavě a aktuálních akcích dealerů.
Jaká je maximální tahová síla CUPRA Terramar?
Všechny verze Terramar, kromě základní výbavy S, mají homologovanou maximální hmotnost brzděného přívěsu 2 200 kg. Maximální zatížení tažné koule je stanoveno na 100 kg, což je specifické pravidlo pro tento model a je třeba ho respektovat při plánování cest s karavanem.
Jaké bezpečnostní technologie Terramar obsahuje?
Vůz disponuje komplexním balíčkem včetně autonomního nouzového brzdění (AEB) vpředu i vzadu, systému exit assist pro ochranu před překážkami při vystupování a pokročilých asistentů pro udržení jízdního pruhu. Tyto systémy přispěly k dosažení pětihvězdičkového hodnocení v testech ANCAP/Euro NCAP.