Tragická nehoda Mini Cooperu v Českých Budějovicích – hasiči v 6:21

říj, 14 2025

V 6:21 ráno včera v Českých Budějovicích zasáhla Hasičský záchranný sbor České republiky po tragické nehodě Mini Cooperukřižovatky Husova třída a Strakonická. Profesionální jednotka z českobudějovické stanice HZS, vedená Ing. Tomáš Novák, ředitel HZS Jihočeského kraje, dorazila na místo během šesti minut, což je pod průměrem 6,2 minuty, který si jednotka v roce 2025 udržuje pro první priority.

Událost a okamžitý zásah

Řidič Mini Cooperu ztratil kontrolu u semaforu a narazil přímo do protijedoucího vozidla. Svědci popisovali prudký výbuch skla a houkání sirén, když se na místě rozsvítily červená světla. Hasiči rychle zajišťovali odklizení provozu, poskytli první pomoc zraněným a koordinovali s Zdravotnickou záchrankou. Přesný počet zraněných nebyl zveřejněn, ale dle protokolu byly poskytnuty stabilizační ošetření na místě a dva zranění byli transportováni k dalšímu vyšetření.

Statistiky dopravní nebezpečnosti v Jihočeském kraji

Podle Krajského ředitelství policie Jihočeského kraje (KŘP) se v roce 2025 zaznamenalo 127 úmrtí při dopravních nehodách, což představuje nárůst o 7,3 % oproti předchozímu roku. Na úseku I/20 a II/157, kde se v posledních měsících staly další smrtelné události, byl pozorován podíl vážných kolizí až 42 % všech nehod v daném okruhu.

Statistický úřad dále uvádí, že křižovatka Husova třída a Strakonická má historickou míru 8,7 kolizí na 10 000 projíždějících vozidel – zdaleka nad regionálním průměrem 5,2. Tento ukazatel byl klíčovým argumentem při nedávném rozhodnutí Jihočeské dopravní autority o revizi semaforické synchronizace.

Odezva úřadů a veřejnosti

Na místě vyjádřil por. Bc. Milan Bajcura, mluvčí KŘP Jihočeského kraje: „Vyšetřování teď probíhá. Je jasné, že podmínky na křižovatce vyžadují okamžité technické úpravy.“ Místní starosta Ing. Pavel Koudelka, starosta Českých Budějovic slíbil, že do konce měsíce bude podána žádost o rozšíření odstavcových pruhů a instalaci varovných světelných signalizací.

Občané reagovali na sociálních sítích smíšeně – někteří volali po přísnější kontrole rychlosti, jiní upozorňovali na nedostatečné osvětlení v noci. Místní dopravní expertka doc. Jana Ševčíková, pracovnice Fakultní dopravní vědy UJEP uvádí: „Data ukazují, že v podobných uzlech je nejčastější příčinou nepozornost řidičů a špatná viditelnost. Investice do inteligentních dopravních systémů by mohly snížit počet kolizí až o třetinu.“

Možná opatření a budoucí kroky

• Instalace adaptivních semaforů, které se přizpůsobují hustotě provozu.
• Rozšíření cyklistických pruhů a vyznačení výklenků pro veřejnou dopravu.
• Zvýšení počtu dopravních kamer pro detailní analýzu chování řidičů.
• Vzdělávací kampaně zaměřené na bezpečnou jízdu v městských centrech.

Ministerstvo vnitra plánuje do konce roku 2025 spustit pilotní program „Bezpečnější křižovatky“, který bude testovat výše zmíněná řešení v pěti městech, včetně Českých Budějovic.

Přehled podobných nehod v regionu

V loňském roce se v Okrese Šumava odehrála nehoda, kde řidič Škody Octavii narazil do stromu na silnici II/157, což vedlo ke dvěma úmrtím. Další incident byl zaznamenán na I/20 u Sedlce, kde 22‑letý muž za volantem Fordu zemřel po čelní nárazu s Toyotou. Tyto případy ukazují opakující se vzor: vysoká rychlost, špatná viditelnost a nedostatečná signalizace.

Na základě těchto statistik se HZS Jihočeského kraje rozhodl posílit výcvik svých jednotek v oblasti technické extrakce a první pomoci, což by mělo zkrátit dobu odezvy a zvýšit šance na přežití zraněných při budoucích nehodách.